بارقه‌های امید برای به مقصد رسیدن جاده مسجدسلیمان به اهواز

مسجدسلیمان- هوشنگ فرجی: جاده مسجدسلیمان به اهواز به‌دلیل منابع زیرزمینی نفتی وگازی، وجود سه سد بزرگ برقابی کشور، کارخانجات و معادنی همچون سنگ، گچ، آهک و نمک و از همه مهمتر دسترسی به تمام شهرهای کشور یکی از استراتژیک‌ترین راه‌های ارتباطی استان خوزستان است. این جاده که طی ۸ سال دفاع مقدس خدمات قابل توجهی به حمل و نقل ماشین‌های نظامی از جمله انواع تانک برای ساخت و تعمیر آنها انجام داده بود در حال حاضر یکی از پرترددترین جاده‌های استان خوزستان به‌شمار می‌آید. اما علیرغم برشمردن این همه پتانسیل و ترافیک حمل و نقلی که در این مسیر وجود دارد، فرسودگی آسفالت، داشتن بیش از ۵۰ نقطه حادثه خیز و کم عرض بودن این جاده غیراستاندارد باعث شده هر روز شاهد تصادفات شدید منجر به مرگ و مجروح شدن مسافران عبوری در طول این مسیر ۱۲۷کیلومتری باشیم!
طی سال‌های گذشته از طریق نمایندگان ادوار گذشته شاهد نامه‌نگاری‌ها و تلاش‌های زیادی بودیم که از رؤسای دولت و وزرای قبلی و فعلی راه و نفت خواسته شده بود که به‌ صورت جدی رفع این مشکل بزرگ را در دستور کار خود قرار دهند. علی عیدی وندی معاون مهندسی راه‌های استان خوزستان در گفت‌و‌گو با «ایران» با بیان اینکه جاده اهواز به مسجدسلیمان یکی از راه‌های استراتژیک و حساس با پتانسیل‌های گردشگری و کوتاه‌ترین جاده ارتباطی بین استانی خوزستان و استان‌های اصفهان، یزد، کرمان، فارس و چهارمحال وبختیاری است، گفت: جاده جدید و میانبر اهواز به مسجدسلیمان به طول ۴۰ کیلومتر و چهار باند مجزا و احداث ۶تونل رفت و برگشت که هیچ‌گونه آسیبی به محیط زیست وارد نخواهد کرد یکی از اولویت‌های اصلی وزارت راه وشهرسازی است که با همکاری وزارت نفت وسازمان حفاظت محیط زیست کشور در حال احداث است. رضا رضایی مدیرکل راه و شهرسازی استان خوزستان نیز به جاده استراتژیک استان خوزستان به چهارمحال و بختیاری و اصفهان از طریق عبور از مسجدسلیمان و اندیکا اشاره کرد و افزود: این جاده در حال حاضر به طول ۳۶۰ کیلومترعلاوه‌ بر اینکه بیش از ۳۰۰ روستا از آن بهره‌مند هستند و به دلیل پوشش جنگلی، چشمه‌های آب شیرین و گوارا، جاذبه‌های گردشگری، تولیدات دامی، کشاورزی و صنایع دستی اهمیت خاصی دارد.