اعلام جزئیات طرح ترافیک تهران در زمان بازگشایی مدارس

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران جزئیات «تغییر زمان» مجدد اجرای طرح ترافیک همزمان با بازگشایی کامل مدارس پایتخت را اعلام کرد.
سید‌مجتبی شفیعی در مورد تغییر مکرر ساعات طرح ترافیک به ایرنا گفت: شرایط کرونا اقتضا می‌کرد که به‌دلیل محدودیت‌های مختلف، برنامه‌ریزی این ساعات در اختیار ستاد کرونا قرار گیرد و ملاحظات مربوط به حوزه سلامت نسبت به حوزه ترافیک اولویت داشت و بر همین اساس، هر تغییری برای حفظ سلامت مردم اعمال می‌شد.
شفیعی اظهارداشت: به‌تازگی در شورای ترافیک تهران، تصویب شده که با توجه به تصمیم مربوط به بازگشایی مدارس و رفع دیگر محدودیت‌ها، در مرحله نخست که هنوز بازگشایی مدارس اعلام نشده در زمان اجرای طرح ترافیک یک ساعت به صبح و یک ساعت به عصر اضافه شود.
وی ساعت کنونی اجرای طرح ترافیک را از ۷:۳۰ تا ۱۷ اعلام کرد و گفت: همچنین تصویب شد که همزمان با بازگشایی کامل مدارس از اول آذر ماه، ساعت اجرای طرح ترافیک را در نیمه دوم سال از ۶:۳۰ تا ۱۸ و در نیمه نخست سال از ۶:۳۰ تا ۱۹ تغییر دهیم.
شفیعی در خصوص نتیجه طولانی‌تر شدن ساعت طرح ترافیک در کنار محدودیت تردد شبانه برای افرادی که امکان تردد در مراکز شهر را از دست می‌دهند، خاطرنشان کرد: با پیشنهاد لغو محدودیت شبانه بخشی از حجم تردد عصر به پیک شب منتقل می‌شود و به‌نظر بزودی این طرح باید اجرا شود.
به‌گفته وی همه اعضای شورای ترافیک بر لغو محدودیت تردد شبانه اصراردارند، چرا که این محدودیت کارکرد چندانی در حوزه سلامت و ترافیک ندارد. او به آنالیز سفرهای درون شهری پایتخت اشاره کرد و گفت: این آنالیز نشان می‌دهد که  حدود ۲۰ درصد سفرها غیر ضروری بوده و پیک ترددهای عصرگاهی یکی برای بازگشت به خانه و دیگری آغاز سفرهای جدید است.
شفیعی اضافه کرد: این سفرهای غیرضروری، با اعمال محدودیت‌های جدید با کاهش بسیار به نزدیک صفر رسید، اکنون در داخل محدوده، ۲۰درصد و در خارج از محدوده، ۱۰ درصد کاهش سفر می‌بینیم در حالی که رشد تقاضا در حمل‌ونقل عمومی 5 درصد است و نشان می‌دهد که کل این جمعیت به استفاده از حمل‌ونقل عمومی منتقل نشده است. او اعلام کرد: به‌نظر می‌رسد با توجه به امکانات موجود، راهی غیر از تغییر ساعات طرح ترافیک نداریم، اگر بتوانیم روش مدیریت را تغییر دهیم یا از تکنولوژی‌های جدید استفاده کنیم، ممکن است در مجموع رویکرد تغییر کند. وی تأکید کرد: این نوع اعمال طرح ترافیک کنونی، از نسل‌های جدید مدیریت ترافیک است و اجرای سیستم قدیمی حدود سه سال قبل علاوه بر کارکرد ضعیف به دور از عدالت اجتماعی هم بود.