شهردار تهران: نسل جدید اتوبوس‌های برقی به پایتخت اضافه می‌شود

شهردار تهران گفت: در این دوره مدیریت شهری نسل جدید اتوبوس‌های برقی را به پایتخت اضافه می‌کنیم. همچنین پیگیر ورود موتورهای دوچرخ برقی هستیم چراکه ورود این موتورها نقش مهمی در کاهش آلودگی هوای پایتخت خواهند داشت.
پیروز حناچی دیروز در نشست خبری مشترک با معاون حمل و نقل و ترافیک و مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران افزود: در این دوره مدیریت شهری برنامه جامع حمل و نقل ریلی را در شورای عالی ترافیک به تصویب رساندیم. این برنامه در هیچ جا مصوب نبود اما مصوب شد تا به سلیقه فردی در حمل و نقل پایان داده شود.
وی گفت: همچنین متروی پرند تأمین اعتبار شده و ان‌شاءالله متصل خواهد شد و پیش‌بینی می‌شود حدود ۳۰۰ هزار مسافر را اضافه کند. از سوی دیگر در این دوره مدیریت شهری اتصال به هشتگرد نیز برقرار شد و با تکمیل سیگنالینگ ظرفیت بهره‌وری این خط نیز بالا خواهد رفت.
حناچی با اشاره به شرایط کرونا افزود: شهرداری‌ها در تمام دنیا در دوره کرونا با مشکل روبه‌رو شدند. شهرداری تهران هم در همین شرایط است. برآورد اولیه ماهیانه بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان عدم‌النفع و کاهش درآمد در حوزه حمل و نقل بود. او افزود: در مقایسه‌ سرانگشتی در سال ۹۰ بودجه شهرداری در این حوزه ۶۱ دهم میلیارد دلار بود؛ در حمل و نقل درگیری ارزی و تجهیزات بالاست. آخر سال ۹۹ بودجه یک و نیم میلیارد دلار بود. با وجود این ۲۵۰ اتوبوس اضافه کردیم و در این دوره با توجه به قرارداد‌های بسته شده این افزایش اتوبوس به ناوگان ادامه خواهد داشت. در این دوره مدیریت شهری نسل جدید اتوبوس‌های برقی رانیزبه پایتخت اضافه می‌کنیم.  حناچی درباره ممنوعیت استفاده از آلات موسیقی در بهشت زهرا و مخالفت عضو شورای شهر تهران با این دستورالعمل و اینکه گفته شده این دستورالعمل هنوز مصوبه شورا را ندارد گفت: در مواردی که اختلاف نظر میان شورا و شهرداری باشد باید هر دو نظر را رعایت کنیم.در هر موضوعی نیازی به مصوبه شورای شهر تهران نیست. چون برخی از موارد عرف جامعه و حتی شرعی است. او ادامه داد: در برخی موارد باید در محیط عمومی رعایت[شرایط] فضای عمومی وجود داشته باشد. در بهشت زهرای تهران قبرها بسیار کنار هم هستند و باید حال همه شهروندان رعایت شود.
رونمایی از سامانه میز خدمت بزودی
مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران گفت: هیچ برنامه شهر هوشمندی نقطه انتهایی ندارد و دائماً باید در حال نوسازی و پیشرفت باشد.
به‌گزارش سایت شهر، محمد فرجود، گفت: سه محور اصلی در ساخت برنامه‌های فناورانه «تهران من» مدنظر بوده است. به‌گفته او؛ برنامه تهران هوشمند دارای سه لایه؛ سیاستگذاری، اهرم‌های هوشمندسازی و سومین لایه حوزه‌های عملیاتی مانند حمل و نقل، محیط زیست و خدمات شهری است در واقع برنامه تهران هوشمند با 12 طرح و 54پروژه در حال اجراست.
فرجود توضیح داد: در حوزه خدمات شهروندی، مشارکت و شفافیت در دستور کار قرارگرفت مانند سامانه شفاف، داده نما، محله محوری و با هم. در حوزه شهرسازی هم دو بعد داشته از بعد شهروندی هرجا ممکن بوده خدمات غیرحضوری شده است. او گفت: در شرایط کرونا، با وجود سرویس‌های «تهران من» اما هنوز شهروندان برای انجام کار‌ها، نیاز به حضور در ادارات دارند؛ اما جدای از سرویس‌های تهران من، هفته آینده از سرویسی ‌با عنوان «میز خدمت» رونمایی می‌شود و با این سرویس مردم مکاتبات خود با شهرداری را آنلاین انجام می‌دهند و ‌پیگیری می‌کنند. در سامانه 137، هم امکان اینکه ارسال صوت، تصویر، موقعیت مکانی و... هم فراهم شده است.
همچنین در این نشست سید مناف هاشمی معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران درباره سیاست‌ها و راهبردهای معاونت حمل و نقل، توضیح داد: افزایش مطلوبیت حمل‌ونقل همگانی با تأکید بر مترو، توسعه حمل‌ونقل پاک و انسان محور، توسعه سیستم‌های حمل‌ونقل هوشمند، مدیریت عرضه و تقاضا و افزایش ایمنی ‌در حمل‌ونقل و تأمین منابع پایدار در اجرای طرح‌های حمل‌ونقل جزو این سیاست‌هاست.