بندر چابهار مسیر پایدار به بازارهای جهانی است

وزیر خارجه هند درباره پروژه بندر چابهار گفت، بندر چابهار در ایران به‌عنوان یک قطب ترانزیتی تجاری برای منطقه ظهور کرده و مسیری اقتصادی‌تر و پایدارتر برای کشورهای محصور در خشکی برای رسیدن به بازار جهانی است.
به گزارش فارس به نوشته روزنامه «هندوستان تایمز»، «جی‌اس جایشانکار» وزیر خارجه هند گفت که دهلی نو مجموعاً ۸۵ میلیون دلار کمک بلاعوض و تسهیلات اعتباری ۱۵۰ میلیون دلاری برای توسعه پایانه شهید بهشتی در بندر چابهار را متعهد شده است.
وزیر خارجه هند در مورد تأثیر تحریم‌های امریکا بر پروژه بندر چابهار گفت که تحریم‌های امریکا علیه ایران به‌هیچ وجه به این پروژه مربوط نیست.
وی همچنین گفت که بندر چابهار کمک‌های بشردوستانه را بویژه در زمان همه‌گیری کووید۱۹ تسهیل کرده و هند از آن برای ارسال ۷۵۰۰ تن گندم به‌عنوان کمک غذایی به افغانستان در سال ۲۰۲۰ استفاده کرده است. در مجموع ۱۱۰ هزار تن گندم و تاکنون ۲۰۰۰ تن حبوبات از هند به افغانستان انتقال یافته است.
به نوشته این منبع خبری، در جریان سفر «نارندرا مودی» نخست‌وزیرهند به ایران در ماه مه‌۲۰۱۶، توافقنامه سه جانبه ایجاد کریدور حمل‌ونقل و ترانزیتی بین‌المللی بین هند، ایران و افغانستان امضا شد. هند در توسعه مرحله اول پایانه شهید بهشتی این بندر با همکاری دولت ایران مشارکت دارد.
هند در سال ۲۰۱۵ در خصوص توسعه بندر چابهار و احداث خط راه‌آهنی که هند را به افغانستان متصل می‌کند، با ایران به توافق رسید و در سال ۲۰۱۶، «نارندرا مودی» نخست‌وزیر هند در جریان سفر به ایران، توافقنامه سرمایه‌گذاری ۵۰۰ میلیون دلاری برای توسعه چابهار را با تهران به امضا درآورد.
پیش از این نیز وزیر خارجه هند پیشنهاد داده بود که به‌منظور دسترسی امن و بدون مانع کشورهای آسیای مرکزی به دریا، بندر چابهار در کریدور بین‌المللی شمال-جنوب قرار بگیرد. وی همچنین از طرح کارگروه هند، ایران، افغانستان، ازبکستان برای استفاده مشترک از بندر چابهار استقبال کرده بود.
هند عضو کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل شمال- جنوب است که هدف از آن ایجاد شبکه حمل‌ونقل میان کشورهایی مانند هند، ایران، ارمنستان، جمهوری آذربایجان، کشورهای آسیای مرکزی و روسیه است.