خبرخوان

قیر از بنزین گران‌تر شد

«وحید شیخی» عضو هیأت مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی با اشاره به اینکه نرخ ماده اولیه تولید قیر (وکیوم باتوم) تابعی از قیمت نفت کوره است، ادامه داد: کاهش قیمت نفت باعث شده تا برخی معاملات وکیوم باتوم در بورس انرژی لغو شود و حتی تولیدکنندگانی که خوراک مورد نیاز را خریده‌اند، اقدام به تولید قیر نمی‌کنند. به‌گفته شیخی، افت قیمت‌ها باعث شده تا تولید قیر در کشور کم شود و کارخانه‌های تولیدکننده با تعدیل نیرو مواجه شوند. وی تأکید کرد: علاوه بر این مسائل، بازار قیر از ابتدای سال ۲۰۲۰ به‌دلیل اجرای استانداردهای سوخت کم سولفور، با مشکل کاهش قیمت مواجه بود. وی با اشاره به اینکه قیمت قیر در حال حاضر از قیمت بنزین بالاتر است، گفت: دلیل این امر آن است که قیمت بنزین به‌صورت مستقیم از قیمت نفت خام تأثیر می‌گیرد اما قیمت قیر تابعی از قیمت نفت کوره، نفت سفید و قیمت ارز در کشور است./ ایرنا

‌پیشنهاد ایرلاین‌های خارجی به مسافران طلبکار

«مقصود اسعدی سامانی» دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: شرکت‌های خارجی که به ایران پرواز دارند، بعد از شیوع کرونا تاکنون پول کنسلی پروازها را به مسافران نداده‌اند و به‌جای آن دستورالعمل‌های دیگری را به مسافران پیشنهاد کرده‌اند. به‌گفته سامانی، شرکت‌های هواپیمایی خارجی پرداخت هزینه بلیت‌ها را به استفاده مجدد مسافران از شبکه پروازی خود آن هم تا یک‌سال آینده موکول کردند؛ این درحالی است که قریب به اتفاق شرکت‌های هواپیمایی ایرانی وجه بلیت‌ها را به مسافران بازگردانده‌اند. وی گفت: موضوع بدهی ایرلاین‌های خارجی به مسافران ایرانی در حال بررسی و پیگیری از سوی سازمان هواپیمایی کشوری است و انجمن شرکت‌های هواپیمایی نمی‌تواند وارد این موضوع شود؛ اما این نکته قابل بیان است درحالی که درآمد ایرلاین‌های خارجی نسبت به بدهی آنها به مسافران خیلی بیشتر است با این حال برای پرداخت پول مسافران تخلف می‌کنند. وی در خصوص وضعیت پرداختی شرکت‌های هواپیمایی داخلی نیز گفت: با اطمینان می‌گویم که ایرلاین‌های داخلی سهم بدهی خود را به مسافران سفر نرفته پرداخت کرده‌اند و به آژانس‌های مربوطه پول‌ها داده شده است و حتی خیلی از ایرلاین‌ها از آژانس‌های طرف قرارداد خود طلبکار هم هستند.سامانی گفت: به‌طور مثال اکنون یکی از شرکت‌های هواپیمایی بزرگ داخلی ٤٠ میلیارد تومان پول مسافران را پس داده است و تعداد کمی از پرداختی‌ها مانده است که در دست بررسی و اقدام است.دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، گفت: پول برخی ایرلاین‌ها نیز نزد آژانس‌ها است؛ برخی آژانس‌ها پول مسافران را پرداخت نکرده‌اند؛ اما جوسازی ایجاد شده باعث شده که بدهی ایرلاین‌های خارجی به مسافران به پای شرکت‌های هواپیمایی داخلی نوشته شود./ ایرنا

پنج گذرگاه مرزی با عراق باز است

از زمان شیوع ویروس کرونا، تجارت کالایی و رفت‌و‌آمد مسافری در مرزها با مشکلاتی مواجه شد که از جمله آن می‌توان به مرزها با عراق اشاره کرد که در بخش‌های مختلف بارها باز و بسته شده و با اختلاف نظرهایی همراه بوده است. از مدت‌ها پیش مرزهای عربی با عراق بسته شده ولی مرزهای با اقلیم کردستان عراق نیز بتدریج باز و فعال شده است. آخرین اطلاع از وضعیت مرزهای عراق به گفته لطیفی- سخنگوی گمرک ایران- از این حکایت دارد که سه مرز تمرچین پیرانشهر، باشماق مریوان و پرویز خان کرمانشاه بدون توقف در حال فعالیت بوده و مرز بانه نیز از چندی پیش باز است. به‌گفته وی، مرز شوشمی پاوه نیز از امروز باز شده و در مجموع اکنون پنج گذرگاه مرزی ایران با عراق باز است.
 اما مرزهای عربی از جمله چذابه، شلمچه و مهران همچنان بسته است و رایزنی برای باز شدن آنها ادامه دارد، این در حالی است که در این رابطه پیشنهادهایی از سمت ایران و عراق مطرح شده است؛ ایران پیشنهاد بازگشایی یک روز در میان یا چند روز در هفته را با رعایت پروتکل‌های بهداشتی مطرح کرده است اما ظاهراً عراقی‌ها نپذیرفتند و پیشنهادهای آنها فقط یک روز در هفته است که از نظر ایران عملیاتی نیست. / ایسنا

قیمت طلای سیاه، قربانی سرریز مخازن نفتی

بانک گلدمن ساکس پیش‌بینی کرده که بازار جهانی نفت حداقل سه تا چهار هفته دیگر با محدودیت ظرفیت مخازن نفت رو‌به‌رو است. این موضوع باعث خواهد شد تا ۲۰ درصد تولید نفت جهان متوقف شود. زیرا زمانی که جایی برای نگهداری نفت و خریداری برای آن وجود نداشته باشد تولیدکنندگان نفت ناچار می‌شوند تنها برای تقاضای موجود نفت تولید کنند و از آنجایی که تقاضای نفت تحت تأثیر شیوع کرونا با کاهش همراه بوده، تولید نیز کم می‌شود.
همچنین از خاورمیانه نیز خبر می‌رسد که فجیره به‌عنوان بزرگترین مرکز ذخیره نفت خاورمیانه پر شده است. با توجه به این موارد هر روزی که به ۱۹آوریل (سررسید تحویل معاملات آتی برای ماه ژوئن) نزدیک شویم باید منتظر کاهش بیشتر قیمت‌ها در بازار طلای سیاه باشیم. با توجه به اینکه اغلب مخازن ذخیره‌سازی در خشکی پر شده و حتی نفتکش‌ها نیز از نفت سرریز هستند، دیگر جایی برای نفت تولیدی نخواهد بود و نفت بدون مشتری روی دست تولیدکنندگان می‌ماند. موضوعی که باعث شد تا در هفته گذشته قیمت نفت امریکا به زیر صفر رود و حتی به منفی ۳۷ دلار در هر بشکه نیز برسد. اما این تمام ماجرا نیست.
علاوه بر نفت خام، وضعیت فرآورده‌های نفتی نیز حال و روز خوبی ندارد. مخازن بنزین پالایشگاه‌ها و مراکز نگهداری در حال پر شدن است.موضوعی که می‌تواند فرآیند تولیدی در پالایشگاه‌ها را متوقف کرده و جهان را با بحران جدید کمبود گازوئیل مواجه کند.‌‌‌