دلهره در آسمان

سازمان مجاهدین خلق(منافقین) که پیش از پیروزی انقلاب در 31 خرداد، 18 مهر و 18 آبان سال 1349 اقدام به هواپیماربایی کرده و پس از انقلاب نیز به چند فقره هواپیماربایی در 15 تیر 1362، 26 خرداد، 5 تیر و 16 مرداد 1363 دست زده بود، در شهریور 1363 اقدام به سه فقره هواپیماربایی کرد. در نخستین مورد اعضای سازمان در 6 شهریور یک فروند ایرباس هواپیمایی ایران ایر را با 195 مسافر و 11 خدمه پرواز، پس از ربودن به فرودگاه بغداد بردند. این هواپیما در بازگشت از دوبی، پس از توقف کوتاهی در فرودگاه شیراز به مقصد تهران پرواز می‌کرد که دقایقی پس از برخاستن از باند، دختر و پسر جوانی از اعضای سازمان، با ادعای داشتن مواد منفجره جاسازی شده در کیف دوربین، میهماندار را مجبور کردند در اتاق خلبان را بزند. او نیز بدون اینکه در جریان حقیقت امر واقع شود در را باز کرده و هواپیماربا به کابین خلبان رفته و وی را مجبور کرد تغییر مسیر داده و به سمت کویت پرواز کند. خلبان پس از نزدیک شدن به فرودگاه کویت، وقتی با ممانعت برج مراقبت برای فرود مواجه شد در حال اوج‌گیری بود که دو جنگنده میگ متعلق به نیروی هوایی ارتش بعث عراق در دو طرف هواپیما ظاهر شده و ایرباس مسافربری را به طرف یکی از پایگاه‌های نیروی هوایی عراق بردند. سپس فرمانده پایگاه، با این بهانه که این پایگاه امکانات رفاهی برای 206 سرنشین را ندارد، مسافران را مجبور کرد از هواپیما پیاده شده و با دو فروند بوئینگ راهی فرودگاه بغداد شوند. بعثی‌ها پس از فرود ایرباس در بغداد برای مسافران کنفرانس مطبوعاتی ترتیب دادند که هیچ کدام از مسافران حاضر نشدند در شوی تبلیغاتی صدام نقشی ایفا کنند. مسافران هواپیما پس از 14 روز اسارت در بغداد، با یک فروند هواپیمای خطوط هوایی مارتین ایر به فرودگاه مهرآباد تهران بازگشتند و دولت عراق ایرباس ایرانی را در فرودگاه بغداد مصادره کرد و آن را دو سال پس از جنگ تحویل ایران داد.
در دومین مورد هواپیماربایی، 5 نفر از اعضای سازمان مسلح به نارنجک و اسلحه کمری در 18 شهریور1363 بوئینگ 727 را با 123 سرنشین به ابوظبی می‌برند که پس از ممانعت فرودگاه ابوظبی از فرود، اعضای سازمان، هواپیما را برای سوخت‌گیری به فرودگاه منامه بحرین و سپس به قاهره بردند. هواپیماربایان از 123 سرنشین، 52 نفر را آزاد و آزادی مابقی را مشروط به وعده پناهندگی به ربایندگان اعلام کردند. هواپیما سرانجام در فرودگاه بصره فرود آمد و همه مسافران آزاد شده و هواپیما به تهران بازگردانده شدند.
اعضای سازمان در آخرین هواپیماربایی روز 21 شهریور 1363، ایرباس تهران- شیراز را ربودند که در بین راه با تلاش مأموران امنیتی هر 4 هواپیماربا دستگیر شدند. در این درگیری دو نفر از اعضای سازمان مجروح و هواپیماربایان پس از فرود ایرباس در فرودگاه اصفهان به مقامات امنیتی تحویل
داده شدند.