اخبار

واگذاری زمین به مردم برای ایجاد خانه‌های یک‌طبقه

وزیر راه و شهرسازی گفت: واگذاری زمین به مردم برای ایجاد خانه‌های یک طبقه در دستور کار دولت سیزدهم قرار دارد و با جدیت دنبال می‌شود. رستم قاسمی افزود: با توجه به طرح جدید تغییرات شهرسازی در نهضت ملی مسکن، این مهم در دستور کار است تا از این طریق مردم بتوانند زندگی راحت‌تری داشته باشند. وی بیان کرد: شهر امیرکبیر اراک مکان مستعد و الگوی ایجاد منازل تک‌واحدی و ویلایی است و امکان ساخت ۲۰ هزار واحد مسکونی تک‌واحده در این منطقه وجود دارد. 
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: درست است که زمین‌های دولتی کم است اما در کشور زمین کم نیست و مشکل جدی در این خصوص وجود ندارد و با الحاقات و تغییر کاربری زمین‌ها می‌توان این مشکل را حل کرد.

 
همسان‌سازی تعرفه‌های ترانزیتی بین ایران و ۶ کشور آسیای‌میانه

مدیرکل تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی گفت: با پیشرفت موضوعات ترانزیتی ایران در حوزه آسیای‌میانه، دستور کار همسان‌سازی تعرفه‌های ترانزیتی بین ایران و ۶ کشور تهیه می‌شود.  امین ترفع درباره نتایج اجلاس دو‌روزه ترانزیتی ایران با کشورهای آسیای‌میانه گفت: یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که در روابط ایران با آسیای‌میانه وجود دارد موضوع ترانزیت است. در اجلاس شانگهای نیز همین موضوع بین رؤسای جمهور مورد تأکید قرار گرفت و ایران بسرعت تصمیم گرفت در دستور کاری فوری با دعوت از وزرای منطقه درباره این مسائل تصمیم‌گیری شود. به گفته ترفع، اجلاس ترانزیت ایران با کشورهای حوزه آسیای‌میانه از نتایج اجلاس شانگهای است. رؤسای جمهور کشورها تصمیم گرفتند تا در این اجلاس ریز همکاری‌های ترانزیتی بررسی شود و چهارچوبی بین ایران و کشورهای آسیای‌میانه ایجاد شد تا بتوانیم به‌صورت چندجانبه موضوعات ترانزیتی را جلو ببریم. 
 مدیرکل تجاری‌سازی و امور تشکل‌های وزارت راه و شهرسازی بیان کرد: قبلاً به‌صورت دو‌جانبه مباحث ترانزیتی مورد بحث و بررسی قرار می‌گرفت، اما اکنون به این ظرفیت رسیدیم تا در چهارچوبی مشخص و چندجانبه و به‌صورت دائمی روی مسائل ترانزیتی منطقه کار کنیم. بر این اساس در شش ماه آینده جلسه بعدی اجلاس برگزار خواهد شد. وی درباره اینکه تا شش ماه آینده چه برنامه‌های مشترکی توسط اعضای اجلاس اجرایی می‌شود، گفت: تا شش ماه آینده کارگروهی دائمی یک مدل مدیریت کریدوری را نهایی می‌کند تا بر پایه آن در اجلاس بعدی همه فرایندها، هزینه‌ها و ویزای رانندگان مناسب‌سازی شود. ایران و کشورهای آسیای‌میانه به جمع‌بندی رسیدند که باید برای ترانزیت منطقه کار مشترکی انجام داد.


بهره‌برداری از کریدور غرب در مسیر کرمانشاه- کامیاران

مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمانشاه گفت: امیدواریم مسیر کرمانشاه- کامیاران که قسمتی از کریدور غرب کشور است با همکاری استانداری و مرتفع شدن موانع به طول ۵۰ کیلومتر در مهر ماه به بهره‌برداری نهایی برسد. مهرداد آهکی گفت: پایانه خسروی با توجه به امکانات رفاهی و چشمه‌های سرویس بهداشتی و خنک کننده‌های مطلوب در سالن‌ها در‌ شأن زوار عتبات است. 
وی افزود: قدیمی‌ترین و مناسب‌ترین مرز با کشورعراق در استان کرمانشاه در پایانه مرزی خسروی قرار دارد و علاوه بر آن پایانه مرزی پرویز خان و سومار را داریم که برای تردد زوار عتبات عالیات است. آهکی در ادامه گفت: ۳۰۰ کیلومتر از مسیر تهران تا پایانه خسروی در استان کرمانشاه قرار دارد که از این ۳۰۰ کیلومتر صرفاً ۲۵ کیلومتر چهاربانده نیست که این مقدار و همین‌طور بزرگراه کربلا در دست بهسازی است. 
مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمانشاه تأکید کرد: در استان پروژه‌های مهمی در دست اقدام است. از جمله مسیر کرمانشاه- کامیاران که قسمتی از کریدور غرب کشور است. با همکاری استانداری و مرتفع شدن موانع به طول ۵۰ کیلومتر ان‌شاء‌الله در مهر ماه به بهره‌برداری نهایی خواهد رسید.۲۵ کیلومتر این مسیر قبلاً به بهره‌برداری رسیده بود و ۲۵ کیلومتر نیز بزودی به بهره‌برداری خواهد رسید. 
آهکی در مورد اهمیت کریدورغرب گفت: کریدور غرب، شمال غرب را به جنوب غرب کشور وصل می‌کند. این کریدور از میاندوآب و مرز بازرگان به استان کردستان و از کردستان به استان کرمانشاه سپس به استان لرستان و نهایتاً به خوزستان و مرزهای آبی وصل می‌شود که این کریدور موجب کاهش تصادفات و افزایش تردد خواهد شد.
وی در مورد بزرگراه کربلا گفت: تا پایان فصل با توجه به گرمسیر بودن منطقه ۴.۵ کیلومتر از مسیر به بهره‌برداری می‌رسد وهمچنین تقاطع همسطح بزرگ به نام تقاطع نصرآباد به طول ۵ کیلومتر به بهره‌برداری خواهد رسید.


امضای تفاهمنامه ۴۰۰ میلیارد تومانی بهسازی راه‌‌ روستایی

‌مشاور وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برگزاری چهارمین گردهمایی خیرین راه و ترابری گفت: در این گردهمایی تفاهمنامه جدید ۴۰۰ میلیارد تومانی احیا و آسفالت راه‌های روستایی امضا شد. محمدحسین میرشفیع، اظهار داشت: سال گذشته ۴۲۰ پروژه به ارزش ۴۰۰ میلیارد تومان در حوزه نگهداری راه‌ها و بازسازی جاده‌ها اجرا شد.
مدیرعامل انجمن خیرین راه و ترابری افزود: انجمن خیرین راه و ترابری از سال ۹۳ فعالیت خود را آغاز کرده و در این مدت‌ ۸ هزار کیلومتر توسعه راه‌های روستایی و آسفالت، همچنین ۵۰۰ پل و تعداد زیادی نقاط پر‌حادثه‌ اصلاح ‌شده است. 
میرشفیع ادامه داد: از سال گذشته ۴۲۰ پروژه جاده‌ای به ارزش ۴۰۰ میلیارد تومان در قالب  پروژه‌های کوچک و بزرگ آغاز شد که برخی از آنها هم‌اکنون نیز در دست اجرا است.  مشاور وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: آمار تلفات سوانح رانندگی ما به رقم سالانه ‌۱۶ هزار نفر رسیده که طبق قانون باید سالانه ۱۰ درصد از میزان‌ تلفات سوانح رانندگی کاهش یابد اما  هنوز اقدام مؤثری در این‌باره صورت نگرفته است.‌ وی اظهار داشت: با مشارکت انجمن خیرین و راه و ترابری و انجمن خیرین سلامت، ساخت ۱۰۰ پایگاه اورژانس جاده‌ای و آشکار‌سازی نقاط پرحادثه انجام می‌شود. ‌
میرشفیع گفت: به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در حوزه نگهداری راه‌ها بودجه‌ای ‌اختصاص می‌دهند اما این بودجه محدود است،‌‌زیرا ‌۲۲۰ هزار کیلومتر راه آسفالت ‌در کشور داریم اما فقط یک دهم بودجه نگهداری به آن اختصاص می‌‌یابد بنابراین دولت در این موضوع در تنگنا‌ است.

 
آغاز پرداخت وام مسکن روستایی

در شرایطی که هنوز اساسنامه صندوق ملی مسکن برای تأمین منابع ساخت و ساز روستایی به تأیید شورای نگهبان نرسیده، گزارش‌ها حاکی از آن است که در روزهای اخیر بعضی بانک‌ها پرداخت وام ۲۰۰ میلیون تومانی ساخت مسکن روستایی را آغاز کرده‌اند. به گزارش ایسنا، پرداخت تسهیلات ۲۰۰میلیون تومانی ساخت مسکن روستایی پس از حدود ۱۰ ماه از تصویب آن در شورای عالی مسکن، ظاهراً به صورت محدود شکل اجرایی به خود گرفته است. این در حالی است که چند روز قبل اعلام شد پرداخت یارانه وام مسکن روستایی از محل صندوق ملی مسکن خواهد بود که باید اساسنامه آن به تأیید شورای نگهبان برسد. در این خصوص سیدرضا حمیدی، مدیرکل دفتر مسکن روستایی بنیاد مسکن گفت: اساسنامه صندوق ملی مسکن باید به تأیید شورای نگهبان برسد تا بتوان از طریق این صندوق، یارانه سود وام مسکن روستایی را برعهده گرفت. اما درصدد هستیم تا زمان تصویب صندوق، از محل حساب ملی مسکن که در اختیار وزیر راه و شهرسازی است یارانه پرداخت شود. 
با این حال به نظر می‌رسد منابع فعلی آنچنان که باید و شاید جوابگوی نیاز تعداد روستاییان نیست و باید برای تأمین منابع تمهیدات لازم اندیشیده شود.