نسخه Pdf
ایران عصر
کیفیت خودروهای قدیمی قابل ارتقا نیست
محمدرضا نجفی‌منش
رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور
کیفیت خودروهای تولیدی داخلی به دو نکته اساسی بستگی دارد؛ نخست، جدید یا قدیمی بودن خودروها و دوم، حرکت خودروسازان برای ارتقای کیفی تولیدات. امروز خودروهایی مثل پراید و پژو ۴۰۵ که بیش از سه دهه از تولید آنها می‌گذرد، هرچقدر هم که خوب تولید شوند از آنجا که نیاز روز مشتریان را تأمین نمی‌کنند، نمی‌توانند باکیفیت تلقی شوند. در این زمینه یکی از راهکارها این است که هر خودرو بیش از ۱۰ سال در کشور تولید نشود. در حدود یک سال گذشته خودروسازان حرکت‌های خوبی در زمینه بهبود کیفیت تولیدات خود بویژه با رفتن به سمت پلتفرم‌ها و محصولات جدید آغاز کرده‌اند و همین که امروز تعداد خودروهای ناقص در کف پارکینگ‌های دو خودروساز بزرگ کشور به صفر رسیده به معنای افزایش ۲۰ درصدی کیفیت است. بر این اساس کلیدی‌ترین کار این است که خودروسازان به تولید خودروهای روز که از کیفیت بالاتری برخوردارند بپردازند. در گذشته نیز خودروسازان خودروهای کیفی تولید می‌کردند. مانند خودروی ال۹۰ که عموم مردم از آن به عنوان خودرویی باکیفیت یاد می‌کنند. قطعه‌سازان کشورمان در همین پروژه نشان دادند که از توان لازم برای تولیدات کیفی برخوردارند و بر این اساس، عمده ایراد در بحث کیفیت خودرو به خودروسازان برمی‌گردد.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور
کیفیت خودروهای تولیدی داخلی به دو نکته اساسی بستگی دارد؛ نخست، جدید یا قدیمی بودن خودروها و دوم، حرکت خودروسازان برای ارتقای کیفی تولیدات. امروز خودروهایی مثل پراید و پژو ۴۰۵ که بیش از سه دهه از تولید آنها می‌گذرد، هرچقدر هم که خوب تولید شوند از آنجا که نیاز روز مشتریان را تأمین نمی‌کنند، نمی‌توانند باکیفیت تلقی شوند. در این زمینه یکی از راهکارها این است که هر خودرو بیش از ۱۰ سال در کشور تولید نشود. در حدود یک سال گذشته خودروسازان حرکت‌های خوبی در زمینه بهبود کیفیت تولیدات خود بویژه با رفتن به سمت پلتفرم‌ها و محصولات جدید آغاز کرده‌اند و همین که امروز تعداد خودروهای ناقص در کف پارکینگ‌های دو خودروساز بزرگ کشور به صفر رسیده به معنای افزایش ۲۰ درصدی کیفیت است. بر این اساس کلیدی‌ترین کار این است که خودروسازان به تولید خودروهای روز که از کیفیت بالاتری برخوردارند بپردازند. در گذشته نیز خودروسازان خودروهای کیفی تولید می‌کردند. مانند خودروی ال۹۰ که عموم مردم از آن به عنوان خودرویی باکیفیت یاد می‌کنند. قطعه‌سازان کشورمان در همین پروژه نشان دادند که از توان لازم برای تولیدات کیفی برخوردارند و بر این اساس، عمده ایراد در بحث کیفیت خودرو به خودروسازان برمی‌گردد.
آدرس مطلب
http://old.irannewspaper.ir/newspaper/page/8056/12/633807/0
ارسال دیدگاه
ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.- دیدگاه ها ویرایش نمی شوند.
- از ایمیل شما فقط جهت تشخیص هویت استفاده خواهد شد.
- دیدگاه های تبلیغاتی ، اسپم و مغایر عرف تایید نمی شوند.
ویژه نامه
ویژه نامه ها
.jpg)
