بریده جریده

 تهیه و تنظیم:حسن مجیدی

فوت آقای حاج شیخ   عبدالکریم

شب شنبه ۱۰ بهمن ساعت یازده و نیم حضرت آیت‌الله آقای حاج شیخ عبدالکریم که از اجله علمای ایران بودند در اثر عارضه کسالت و ضعف مزاج بدرود حیات گفتند و صبح دیروز براثر انتشار خبر مزبور تمام اهالی قم برای تجلیل و تشییع جنازه خود را حاضر ساخته، ساعت ۱۲ ظهر شنبه مراسم تشییع جنازه مرحوم حاج شیخ عبدالکریم با احترامات کامل معمول گردید. چند هزار نفر جمعیت در مراسم تشییع حاضر شدند و جنازه پس از اجرای تشریفات مخصوص در مسجد بالا سر واقع در صحن بزرگ به خاک سپرده شد.خبر فوت آیت‌الله آقای آقا شیخ عبدالکریم نه تنها جامعه روحانی را بشدت متأثر کرده بلکه قلوب همه را قرین تأثر نمود. مرحوم آیت‌الله با خصایل حمیده وصفات پسندیده و میهن دوستی و نوع خواهی و ترویج دیانت اسلام، یک نفر روحانی حقیقی و یک نفر میهن پرست واقعی محسوب می‌شدند که همواره در راه رواج دیانت اسلام جاهد و پیوسته خواهان ترقیات و سعادت میهن بودند. مراتب نوع پرستی ایشان بر همه کس واضح بوده و همه می‌دانند که مرحوم آیت‌الله در موارد عدیده و واقعی که بلایای ارضی و سماوی موجب بدبختی جمعی از هم میهنان می‌شد با همت عالی و اخلاق کریم خود به کمک هم میهنان شتافته و وسایل مادی و معنوی، آلام آنان را تسکین می‌دادند....
روزنامه کوشش- یکشنبه 11 بهمن 1315


ورود اولین قطار به ایستگاه راه‌آهن طهران

از ساعت چهار بعد‌از ظهر روز جمعه ۳۰ بهمن آقای رئیس‌الوزرا، رئیس دربار سلطنتی، رؤسای دربار، رئیس مجلس وزرا، نمایندگان مجلس، افسران ارشد ارتش، رئیس‌الوزراهای سابق، رجال واعیان، رؤسای ادارات، رؤسای بنگاه‌های ملی، تمام سفرا و نمایندگان خارجه و عده زیادی از طبقات مختلفه با خانم‌های خودشان در محل ایستگاه راه‌آهن حضور بهم رسانیده از طرف آقای وزیر طرق و آقای دکتر سجادی، معاون وزارت طرق و کارکنان وزارت طرق پذیرایی می‌شدند.  ایستگاه تهران و جایگاه توقف مسافرین فوق‌العاده مجلل و در قسمت‌های مختلف مدعوین قرار گرفته؛ چهار ساعت ونیم بعداز ظهر موکب شاهانه پدیدار و در ایستگاه از و اگن سلطنتی نزول اجلال فرموده و جشن ساختمان خط آهن سرتاسری طهران و رسیدن راه‌آهن شمال به ایستگاه مزبور منعقد گردید.در تاریخ 23 مهر 1306 اولین کلنگ شروع عملیات ساختمانی راه‌آهن که امروز ایستگاه مرکزی می‌باشد، در این نقطه به زمین زده شد. ایستگاه طهران که هنوز ناتمام است دارای 20 دستگاه بناهای مختلف مهم برای کارخانه‌ها و تأسیسات دیگر است که جمع مخارج ساختمان‌ها و کلیه ماشین‌آلات مختلف ایستگاه طهران معادل هشتاد میلیون ریال صرف شده است. اعلیحضرت همایون شاهنشاهی به داخل خط تشریف فرما گردیدند تا آخرین پیچ و مهره خط آهن را محکم فرمایند. پس از قطع نوار سه رنگ پس از 9 سال و نیم نخستین قطار وارد ایستگاه مرکزی شد.
روزنامه اطلاعات- شنبه اول اسفند 1315